It hat tsien jier west sûnt "de riem en dyk" yn 2013 waard yn 2013, as in wichtige foardielen, en de frachtwein fan dit plan berikt, hat ek mear rappe ûntwikkeling op 'e wei berikt op' e wei om wrâldwide te gean.
"De riem en dyk" inisjatyf, nammentlik de seidewei ekonomyske riem en de 21e ieu maritime seidewei. De rûte beslacht mear dan 100 lannen en ynternasjonale organisaasjes yn Azië, Afrika, Jeropa en Latynsk-Amearika, en hat in djippe ynfloed op wrâldwide hannel, ynvestearring en kulturele útwikselingen.
10 jier is allinich de foarrinner, en no is it in nij begjinpunt, en hokker soarte fan kâns wurdt iepene foar Sineeske merk frachtweinen om te gean nei "de riem en dyk" is de fokus fan ús mienskiplike oandacht.
Fokus op 'e folgjende gebieten lâns de rûte
Trucks binne essensjeel ark foar ekonomyske konstruksje en ûntwikkeling, en spielje in pivotale rol yn it proses om "de riem en dyk" inisjatyf te befoarderjen. Wylst de measte lannen dy't tegearre boud binne troch "de riem en dyk" by it ûntwikkeljen fan lannen, is it ûntwikkelingsnivo fan 'e auto-produksjemateriaal relatyf leech, hawwe geweldige foardielen yn termen fan produksjekapasiteit, prestaasjes en kosten foar prestaasjes. De lêste jierren is it yn 'e poerbêste resultaten yn it bûtenlân fan it bûtenlân.
Neffens de oanbelangjende gegevens fan 'e Algemiene administraasje fan CustomS, foar 2019 wie de eksport fan swiere frachtweinen stabile op sawat 80.000-90-auto's, en yn 2020 waard de ynfloed fan' e epidemy signifikant ôfwiisd. Yn 2021 stiene de eksport fan swiere frachtweinen op nei 140.000 auto's, in tanimming fan 79,6% jier, en yn 2022 gie it ferkeappolúsje troch nei 190.000 auto's, in ferheging fan 35,4%-jier-jier-jier. De kumulative eksportferkeap fan swiere frachtweinen hawwe 157.000 ienheden berikt, in ferheging fan 111,8%-no-jier-op-jier, dat wurdt ferwachte in nij nivo te berikken.
Fanút it perspektyf fan it merksegment yn 2022 berikt it ferkeapferfier fan 'e ACHIEVE-eksposysje it maksimum fan 66.500-ienheden, wêrfan Fietnam, Yndoneesje, Oezbekistan, Mongoalje en oare grutte eksporteurs nei Sina.
De Afrikaanske merk rint twadde, mei eksport fan mear dan 50.000 auto's, wêrfan Tanzania, Zambia, Kongo, Súd-Afrika en oare grutte merken.
Hoewol de Jeropeeske merk relatyf lyts is yn ferliking mei de Aziatyske en Afrikaanske merken, toant it in rappe groei-trend. Njonken Ruslân beynfloede troch spesjale faktoaren út, útsein it oantal swiere lannen yn 'e oare Jeropeeske lannen yn 2022 yn 2022 oant 14.00 oere yn' e ferheging fan 11.8 kear, yn Nederlân, België, Nederlân en oare grutte merken. Dit wurdt fral taskreaun oan 'e promoasje fan "de riem en dyk" inisjatyf, dy't ekonomyske en hannelskookers fersterke hat tusken Sina en Jeropeeske lannen.
Derneist eksporteare Sina 12,979 swiere frachtweinen nei Súd-Amearika, ferleegje 61,3% fan 'e totale eksport nei de Amerikas, en de merk toande stabile groei.
Tegearre nommen, de wichtige gegevens fan 'e swiere trends reflektearje de folgjende trends: "De riem en dyk liedt mear kânsen foar de swiere frachtwein fan' e fraach fan 'e swiere frachtweinen hawwe de swiere truck-eksport fan Sina, hawwe de swiere frachtweinen fan Sina, hawwe rape groei berikt; Tagelyk leveret de rappe groei fan 'e Jeropeeske merke ek nije kânsen foar de swiere truck fan Sina om de ynternasjonale merk út te wreidzjen.
Yn 'e takomst, mei de yngeande promoasje fan "de riem en dyk" inisjatyf en de trochgeande ferbettering fan' e swiere frachtweinmerken fan Sina, wurdt ferwachte dat Sina's swiere truck-eksport trochgean te hâlden om in groei-trend te behâlden.
Neffens it eksportproses fan Sineeske merkgroep en it ûntwikkelingsproses en takomstige kânsen fan "de riem en dyk" inisjatyf, is it folgjende de analyze fan 'e operaasjemodus fan Sineeske frachtweinen nei it bûtenlânen
1. Eksportommodus: mei de yngeande ûntwikkeling fan "de riem en dyk", sil de autosport noch ien wêze fan 'e wichtichste manieren fan' e frachtwein fan Sina. Sjoen lykwols de ferskaat en kompleksiteit fan bûtenlânske merken, moatte Sineeske frachtweinen yngean moatte om de kwaliteit en oanpassing fan produkten kontinu te ferbetterjen en te ferbetterjen om te foldwaan oan de behoeften fan ferskate lannen en regio's.
2. Overseas Plant Bouwing en Marketing System Construction: Mei it ferdjipjen fan gearwurking lâns "De riem en dyk" kinne Sineelfereesaksje realisearje troch yn pleatslike planten en fêst te stellen. Op dizze manier kinne wy better oanpasse oan 'e pleatslike merkomjouwing, ferbetterje merkkwedstriid, en genietsje ek fan' e foardielen en stipe fan pleatslike belied.
3 Folgje de eksport fan grutte nasjonale projekten: ûnder de promoasje fan "de riem en dyk", in grut oantal grutte bouprojekten sille bûtenlân lâns wurde lâne. Sineeske truckbedriuwen kinne gearwurkje mei dizze bouwbedriuwen om it projekt te folgjen nei de see en jouwe tsjinsten fan logistykferfier. Dit kin de yndirekte eksport fan frachtweinen berikke, mar ek om de stabile ûntwikkeling fan bedriuwen te garandearjen.
4. Gean yn it bûtenlân fia hannelskanalen: Mei it ferdjipjen fan hannelskooken ûnder lannen en regio's kinne Sineeske frachtweinsjinsten foar gearwurking mei pleatslike frachtweinen leverje mei lokale logistyk yngongen. Tagelyk kin it ek merkbewustwêzen útwreidzje en ynfloed wurde troch te dwaan oan dielnimme oan ynternasjonale eksposysjes en oare manieren om mear kânsen te meitsjen foar it bûtenlân.
Yn 't algemien sil de operaasjemodus fan Sineeske frachtweinen mear ferskaat wurdearje en lokaliseare, en bedriuwen moatte de passende eksportmodus kieze neffens har eigentlike situaasje en ûntwikkelingstrategy. Tagelyk, ûnder de promoasje fan 'de riem en dyk', sille Sineeske frachtweinen yn mear ûntwikkelingsmooglikheden en útdagings en útdagings en in ynternasjonalisaasje kontinu ferbetterje.
Yn septimber dit jier hawwe de lieders fan 'e mainstream-truck's fan Sina grapke mei in stúdzje reis nei de Midden-tannen, rjochte oan it ûndertekenjen fan strategyske projekten en fersterkje de útwikseling fan lokaliseare fabryksbouwen. Dizze beweging demonstreart folslein dat de truckgroep hat laat troch SHAANXI Automobile hechtet grut belang oan en hat in sterke reewilligens om nije kânsen te ûntwikkeljen yn "de riem en dyk" merke.
Yn 'e foarm fan fjildbesites hawwe se yn' e djipte yn 'e djipte fan' e behoeften en trends fan 'e Midden-market, dy't de lieders fan' e Midden-East-Market hat geweldige en brede perspektiven foar ûntwikkeling ûnder "de riem en dyk". Dêrom yndieling, troch de lokalisaasje fan fabrikaliseare en oare manieren om it merk ynfloed te ferbetterjen en konkurrinsje te ferbetterjen, foar de Sineeske frachtweinen yn 'e Midden-Easten om nije vitaliteit te ynjagjen.
"De riem en dyk" hat in nije tiidrek ynfierd, dy't bettere ûntwikkelingskânsen hat om te bringen oan Truck Export,, mar wy moatte ek dúdlik wêze, en d'r is noch in grutte keamer foar ferbettering fan ferbettering fan 'e truckmerk en tsjinst fan Sina.
Wy leauwe dat om better gebrûk te meitsjen fan dit nije ûntwikkelingsfenster, moatte wy oandacht jaan oan de folgjende aspekten.
1. BETALJE OAN WIJZJOCHTEN YN DE INTERNATIONAL SITUATION: De hjoeddeistige ynternasjonale situaasje is fol mei ûnwissichheid en fariabelen, lykas de Ruslân-Oekraïne Oarloch en de eskalaasje fan konflikten yn Midden-Easten lannen. Dizze politike feroaringen kinne in neidielige ynfloed hawwe op swiere frachtweinen, sadat Sineeske swiere truck moat ticht omtinken jaan oan feroaringen yn 'e ynternasjonale situaasje en oanpasse eksportstrategyen op' e tiid oanpasse om potinsjele risiko's te ferminderjen.
2 om Service en ferkeap te ferbetterjen: om de desastreuze lessen te foarkommen fan 'e motorfyts-eksportuaasje, moatte Sineeske swiere frachtweinen ferheegje om ferkeap te ferheegjen by it konsintrearjen fan it ferbetterjen fan it ferbetterjen fan servicekwaliteit. Dit omfettet fersterking nei fersterking nei it fersterkjen fan 'e ferske-tsjinst, it leverjen fan yntrodusearende technyske stipe en ûnderhâld, lykas it bouwen fan leveringen mei pleatslike dealers en aginten om merk reputaasje te ferbetterjen.
3. Aktyf ynnovearje en ferbetterje fan auto-skaaimerken yn bûtenlânske merken: Om te foldwaan oan 'e merke-fraach fan ferskate lannen en regio's moatte Sineeske skaaimerken aktyf ynnovearje en ferbetterje yn bûtenlânske merken. Shaanxi Automobile X5000, bygelyks folge folslein rekken mei it spesifike ferfierferletten fan 'e Urumqi-regio. Enterprises moatte de skaaimerken en behoeften fan 'e doelmerk, rjochte ûndersykje, rjochte ûndersyk en ûntwikkeling en ferbettering fan produkten om oan' e eigentlike behoeften fan 'e pleatslike merk te foldwaan.
4. Meitsje goed gebrûk fan Tir-dykferfier en Cross-Border Countrand Creat: Under de promoasje fan "de riem en dyk", binne Tir-wei-ferfier en krúsgrinsgeraar swierder wurden. Sineeske swiere truck Enterprises moatte fol gebrûk meitsje fan dizze geunstige omstannichheden om hannel te fersterkjen mei oanbuorjende lannen. Tagelyk is it ek nedich om nau omtinken te jaan oan feroaringen yn ynternasjonale hannelsbelied om eksportstrategyen te ferbetterjen en mear saaklike kânsen te pakken.
Nina seit:
Under de promoasje fan "de riem en dyk" yn 'e nije tiidrek dy't de ûntwikkelingslannen lâns de routes aktyf útfiere yn gearwurking yn ynfrastruktuerskonstruksje, ekonomyske en hannel útwikseling en oare fjilden. Dit leveret net allinich mear saaklike kânsen foar Sina's swiere truck-eksport, mar makket ek betingsten foar wjersidich foardiel en win-winne-resultaten foar alle lannen. Yn dit proses moatte Sineeske swiere frachtwein yngean om mei it tempo te hâlden mei it tempo fan 'e tiden, aktyf útwreidzje oer it bûtenlânske merken, en ferbetterje merk ynfloed op' e steatsflecht. Tagelyk is it ek nedich om te fokusjen op ynnovaasje en ferbettering om oan te passen oan 'e merke behoeften fan ferskate lannen en regio's.
Underweis nei bûtenlân moatte Sineeske swiere frachtwein enprogramma's omtinken jaan oan 'e yntegraasje en ûntwikkeling fan' e pleatslike merk. It is needsaaklik om gearwurking te wreidzjen mei pleatslike bedriuwen, fersterkje technyske útwikseling en personielsoplieding, en berikke wjerskanten foardiel en win-winne-resultaten. Tagelyk is it ek nedich om omtinken te jaan oan it ferfoljen fan bedriuwssosjale ferantwurdlikens, dêr aktyf meidwaan oan ûndernimmen fan iepenbiere iepenbiere wolwêzen, en jou werom nei de pleatslike maatskippij.
Yn 'e kontekst fan "de riem en dyk", de swiere frachtwein fan' e swiere truck stean foar ungewoane kânsen en útdagings. Allinich troch tempo te hâlden mei de tiden, fokusje op ynnovaasje en ferbettering en fersterking en fersterkjen fan yntegraasje mei de pleatslike merk kinne wy duorsume ûntwikkeling berikke en grutter sukses berikke yn 'e wrâldwide merk. Litte wy útgean nei in bettere moarn foar de swiere truck-eksport fan Sina!
Posttiid: OCT-12-2023
