1.Boarje in gat
Hat jo SHACMAN-dumptruck in lekke bân hân? As dat sa is, hoe lang lyn is it bard? Yn feite, foar bannen dy't binne patched foar in lange tiid, sels as se wurde brûkt tydlik, sil der gjin probleem wêze. De draachflak ûnder load sil net sa goed wêze as foarhinne: Boppedat, as deselde dump truck bân hat mear as 3 gatten, wy riede noch oan dat jo ferfange it sa gau as mooglik.
2. Bulge
As in SHACMAN dump truck rydt oer potholes, obstakels en stoepranden op hege snelheid, dielen fan 'e bân wurde slim misfoarme ûnder de enoarme ynfloed krêft, en de ynterne druk sil tanimme direkt. De direkte konsekwinsje fan dit is de sydwand gerdyn. De tried brekt fûleindich en soarget foar bulten. Derneist, ûnder deselde ynfloedkrêft, binne banden mei in lege aspektferhâlding mear kâns om sidewallbulten te feroarsaakje dan banden mei in hege aspektferhâlding. Bânen dy't bulten binne, moatte daliks ferfongen wurde, oars is der risiko op blaasjen fan bannen.
3.Patroan
Yn 't algemien kinne de banden fan SHACMAN-dumptrucks yn normaal gebrûk elke 60.000 kilometer of twa jier wurde ferfongen, mar banden mei serieuze treadwear moatte earder ferfongen wurde. Tsjintwurdich hawwe rappe reparaasjewinkels patroanwearzenskalen, en auto-eigners kinne ien keapje om de patroanwear fan har bannen op elk momint te kontrolearjen. Dêrnjonken is de tanimming fan treadskesten ek in symboal fan serieuze fergrizing. Jo kinne gewoanlik wat bannen beskermjende wax spuite, en besykje gjin korrosive floeistoffen oan te reitsjen by it riden.
4.Luchtdruk
De measte fan 'e SHACMAN-dumptrucks brûke no tubeless radiale banden. By front-wheel drive vehicles, om't wichtige driuwende ûnderdielen lykas de motor en fersnellingsbak lizze yn de foarkant, de foartsjillen sjogge soms in bytsje flak, mar Visuele ynspeksje is net krekt en moat wurde mjitten mei in spesjale band druk meter. Algemien sprutsen, de lucht druk fan it foarste tsjil is tusken 2,0 Pa en 2,2 Pa. (Sûnt it doel en ûntwerp fan elk reau binne oars, is it bêste om te ferwizen nei de fabryk wearde kalibrearre yn de ynstruksje hânlieding). It kin yn 'e simmer passend leger wêze.
5. Pebbles
Guon SHACMAN dump trucks hearre faak harren dump trucks meitsje in "pop" lûd wylst riden, mar der is gjin probleem by it brûken fan de frachtwein. Op dit stuit moatte jo kontrolearje oft der lytse stiennen yn 'e bannen sitte. Yn it patroan. Yn feite, sa lang as jo de tiid nimme om in kaai te brûken om dizze lytse stiennen yn it treadpatroan út te graven, sil it net allinich de remgreep fan 'e bân stabiler meitsje, mar ek bânlûd foarkomme.
6. Spare tire
As jo wolle dat de reservebân in echte needrol spilet, moatte jo omtinken jaan oan it ûnderhâld. Alderearst moat de loftdruk fan 'e reservebân fan' e SHACMAN-dumptruck faak kontrolearre wurde; twadde, de reserve bân moat betelje omtinken oan it foarkommen fan oalje corrosie. De reservebân is in rubberprodukt en is it meast bang foar korrosysje troch ferskate oaljeprodukten. As in bân is bevlekt mei oalje, sil it gau bulte en korrodearje, wat de libbensdoer fan 'e reserveband sterk sil ferminderje
Post tiid: Mar-05-2024
