Mei de stadige ymplemintaasje fan 'e nasjonale logistike hubstrategy is de logistike yndustry yn' e snelle baan fan rappe ûntwikkeling yngien, en de easken foar auto's binne ek heger. High-end hege-ein swiere frachtweinen mei hege hynstekrêft hawwe langere ien-reis ferfier ôfstannen, flugger auto snelheden, nofliker rydûnderfining, en legere bedriuwsfieringskosten. Better, it is ek in ideale partner wurden foar brûkers yn 'e merk foar frachtlogistyk foar frachtferfier.
SHACMAN X6000 is folslein taret en folslein ynrjochte fan binnen út om syn debút te meitsjen.
Meardere sets fan LED-lampen binne ynstalleare op 'e boppekant fan' e kabine. It is in all-LED-ûntwerp dat yntegreart hege en lege stralen, deiljochten, draaisignalen en driuwende helpljochten. It hat ek in fotosensitive kontrôle systeem dat sil automatysk yn- of útskeakelje neffens ambient ljocht, dat kin oplosse it probleem fan kaart brûkers ferjitte te skeakeljen harren koplampen by it yn- en út tunnels, en ferminderjen risiko's ûnder it riden.
De boppeste luchtdeflektor is standert foarsjoen fan in stapleaze oanpassingsapparaat, dat fleksibel oanpast wurde kin neffens de hichte fan it efterste frachtromte. En beide kanten fan it reau binne foarsjoen fan side skirts, dy't net allinnich ferbettert it uterlik fan it reau, mar ek ferleget de wyn ferset fan it reau en ferbettert brânstof ekonomy.
Post tiid: Febrewaris 26-2024
