Mei it ein fan 'e wrâldwide Epidemyske blokkade hat de nije retail-yndustry rap ûntwikkele, is de overbelestingregeling fersterke, is it penetraasje fan nije standertprodukten ferhege, en de globale logistykferfier hawwe ferfier. De wrâldwide ynfrastruktuer is stabyl, de fraach nei it ferfier fan 'e ferfier fan' e technyske rau materialen komt somtiden op en falt soms, en de wrâldwide yngenieve klasse swiere frachtweinen dy't swiere frachtweinen ferfetsje.
Earst is it oanbod fan rau materialen genôch, en de ûntwikkelingsperspektiven fan 'e truckyndustry binne breed
Trucks, ek bekend as frachtweinen neamd, wurde algemien neamd, dat foaral brûkt wurde om guod te transportearjen, en ferwize somtiden oare auto's, dy't oan 'e kategory fan kommersjele auto's kinne slepe. Trucks kinne ferdield wurde yn Micro, ljocht, medium en super swiere frachtweinen, wêrtroch ljochte frachtweinen en swiere frachtweinen binne de twa haadtypen fan frachtweinen yn it bûtenlân. Yn 1956 is Sina's earste auto-fabryk yn Changchun, Jilin-provinsje yn Nij-Sina - Jiefang Ca10, dy't ek de earste auto wie yn Nij-Sina, ite fan Sina's auto's automobine-yndustry. Op it stuit hat it proses fan Sina oan Mature, de produktstruktuer is stadichoan, de ferfanging is fersnelling yn grutte hoemannichten, en de auto fan 'e wichtige pylderyndustry fan' e nasjonale ekonomy fan Sina.
De streamôfwerts fan 'e frachtweinen is de rau materialen en macht rau nedich, ynklusyf stiel, plestik, net-ferlosse metalen, dy't it frame, motor en oare dielen foarmje foar de wurking fan frachtweinen. De frachtweinskippaad is sterk is sterk, de easken fan 'e motor binne heech, de heulende frachtweinen is grutter, mar guon ljochte frachtweinen brûke ek benzine, brûk ek benzine, petroleum gas as ierdgas. De middelbere berikberens binne frachtwein foltôge Makkers, en de ferneamde fan Sina omfetsje Sina Efter DOWN AUTHOVOBE FOAR DE FERGESE FERTSLIK, KOALFERIEFFEREFERE, OPPROXT-ferfier ensafuorthertich.
It folume fan 'e truck is relatyf grut, it produksjeproses is kompleks, en har wichtichste grûnstoffen binne malen mei hege hege hege temperatuer en korroswandeling, om frachtweinen te konstruearjen, om frachtprodukten te konstruearjen, om te bouwen mei langere libben en bettere prestaasjes. Mei de trochgeande groei fan 'e Macro-ekonomy fan' e Macro-ekonomy, trochgean mei útwreidzje, befoarderje de rappe útwreiding fan stielen-produksjekapasiteit, en wurde in wrâldwide stielproduksje en marketingkrêft. Yn 2021-2022 is, beynfloede troch de "Nij Coronavirus Epidemy", de algemiene ekonomy fan Sina is, en de fabrikaazjepriis is begon te laden ", en guon partikulier binne yn 'e merke fallen, en de produksje-effisjinsje is yndrukt, en de produksje effisjinsje is ôfnaam. Yn 2022 wie de stielen fan Sina 1,34 miljard TONS, in ferheging fan 0,27%, en it groeitfeart wegere. Yn 2023, om ekonomyske groei te befoarderjen en de status quo fan 'e sektor te befoarderjen, biedt de steat in oantal ûnderdielen fan basis fan 2023, wie de stielpropuksje 1.029 miljard TONS 1.029 miljard Produksje fan grûnstoffen om groei, merkferliening te herstellen en te tankjen, de algemiene priis fan produksjekosten, help fan yndustriële ekonomyske effisjinsje, lûke mear kapitaal ynvestearring, de yndustriële merk útwreidzje.
Yn fergeliking mei gewoane auto's konsumearje frachtweinen mear enerzjy en generearje mear krêft út Diesel-ferbaarning, dy't helpt om enerzjybrûk te ferminderjen by it oanpassen fan enerzjy. De lêste jierren hawwe, beynfloede troch de ynternasjonale situaasje faak enerzjy-krises hawwe opkommende, en de automobele yndustry fan 'e rap, en yndustriële en yndustriële en yndustriële produsearre, Diesel MEISJESE MARKE MARKE NEPPARING, EN HEID EXTERN-ôfhinklikens. Om de ûnbalâns te ferminderjen tusken Diesel-oanbod en fraach is Sina stapte opknapt om oalje- en gasboarnen te ferheegjen en produksje en produksje Diesel-oanbod. Yn 2022 sil Sina's Diesel-produksje 191 miljoen ton berikke, in ferheging fan 17,9%. Fanôf it tredde kwart fan 2023 wie de dieselproduksje 162 miljoen ton, in ferheging fan 20,8% yn 2022, en de útfiering is ticht by de jierlikse optreden fan Diesel yn ferheegjende produksje, kin it noch net oan 'e fraach De diesel fan Sina bliuwe heech. Om de easken fan 'e Nasjonale duorsume ûntwikkeling te ymplementearjen is de boarne fan Diesel oalje stadichoan ferskood nei duorsume enerzjy lykas biodiesel en stadichoan útwreide syn merkdiel útwreide. Tagelyk binne de frachtweinen stadichoan stadichoan yn 'e nij enlyn yn' t earstoan yn 't earstoan ynfierd hawwe realisearre suvere elektryske as benzine-elektryske hybride swiere frachtweinen yn' e merke om te foldwaan oan 'e behoeften fan' e takomstige merk.
It groei-taryf fan yndustriële ûntwikkeling is stadiger, en nije enerzjy hat de trucksektor stadichoan trochgien
Yn 'e lêste jierren hat Sina-arebanisaasje freget, de opkomst fan E-Commerce-yndustry, moat guod fluch wurde ferfierd wurde tusken ferskate regio's, de fraach fan' e Sineeske frachtweinender op te riden. De Commodity-merk bliuwt opwekke, de groei fan 'e frjemde fraach is fanselssprekkend, en de ûntwikkeling fan' e logistyk is sterk riden, en yn 2020 sil de frachtweinseproduksje 4,239 miljoen ienheden wêze, in ferheging fan 20%. Yn 2022 is de yntinsiteit fan fêste aktiva fan 'e fêste aktiva fan' e binnenkant swak, en de Nasjonale auto-standerts wurde bywurke, resultearre yn in ferklaaid omsette fan Sina en in delgong fan 'e SPIEPEN IN EINDE FERGESE EN EIN FERGESE SPEEN. Derneist wurdt beynfloede troch Globale ynflaasje troch te geanen troch te opstean, bliuwt de struktureel tekoart oan ûnôfhinklik fan ûnôfhinklik fan 'e levering en marketingmerken, en de ûntwikkeling fan' e truckmerk is beheind. Yn 2022 wie Sina's Truck-produksje 2,453 miljoen ienheden, om 33,1% jier op jier. Mei it ein fan 'e Nasjonale Epidemy-lockdown hat de nije retail-yndustry rap ûntwikkele, is de overbelestingregeling is fersterke, is it penetraasje fan nije standertprodukten ferhege, en de logistike ferfier fan' e logistike-ferfier ferhege, en Sina's De slach yn 'e ynfrastruktuerlike yndustry en de delgong fan' e fraach dy't it ferfier fan 'e ferfier fan' e groepsmateriaal beheind hat it herstellen en ûntwikkeling fan 'e engroot fan' e Engineering Heavy Trucks. Mei yngong fan it tredde kwart fan 2023 wie de frachtwein fan Sina 2,453 miljoen ienheden, omheech 14,3% út deselde perioade yn 2022.
De algemiene ûntwikkeling fan 'e auto-yndustry befoarderet de ekonomyske groei fan Sina, wylst se fersnelden fan' e ekologyske omjouwing yn Sina, en de loftkwaliteit bliuwt yn 'e loft om in bedriging te ferfaljen, te posearjen foar de sûnens fan ynwenners. Om de harmonieuze leafste fan 'e minske en de natuer te berikken, hat Sina de "dûbele koalstratego ymplementearre troch te passen yn yn plak fan' e kwetsend fossyljen, dus binne nije enerzjyrugelwetters wurden it grutste helder plak yn 'e auto. Yn 2022 ferhege fan Sina's Nije Enerzjy Truck ferhege troch 103% Year-Year-Year-Year to 99.494-ienheden; Fan jannewaris oant 2023, neffens de statistiken fan 'e statulearringsferiening fan' e Sina, yn Sina yn Sina yn 'e PERSPECTIVE TYEN YN EINSTE EINSJOCHTEN EN LJOUWERTSJOCHTEN EN LJOUWERTSJOCHT OAN EARSE EN ENDE APRUIDS EN GROUWE ANDERSJES. De opkomst fan Urban Moving en Stall Economy hat de fraach en ljochte frachtweinen ferhege, en nije enerzjy-ljochte frachtweinen binne mear betelbere as tradisjonele frachtweinen, fieren it penetraasjepersintaazje fan it penetraasjepersintaazje fan nije enerzjy ljochtsjende frachtweinen. As fan it tredde kwart fan 2023, wie it ferkeapvolumint fan nije enerzjy-ljochte frachtweinen yn Sina 26.226-ienheden, in ferheging fan 50,42%. Mei de stadige ferbettering fan nije enerzjy-útjefte fan 'e enerzjy-utilisaasje fasilitearje de "Auto-elektryske skieding" Stellingsproom, fermindert brânstofferwideringskosten, en befoarderet de merkferkeap fan Heech-enerzjy-swiere frachtweinen. Mei yngong fan it tredde kwart fan 2023 ferhege fan 'e nije enerzjy swiere frachtwein 29,73% jier-yn-jier oant 20.127-ienheden, en de gap mei nije enerzjy-ljochtsjende frachtweinen stadichoan smel.
De ûntwikkeling fan 'e FREEGHERD POLD trochgiet te ferbetterjen, en de truck-yndustry bewegt nei yntelliginsje
Yn 2023 sil de transportekonomy fan Sina bliuwe trochgean te herstellen, te herstellen, mei in fanselssprekkende momentum fan ferbettering yn it tredde kwart. De krús-regionale stream fan minsken hat it nivo fan deselde perioade oerskreaun, it Epidemy, it frjemde groei, en de skaal dy't fêste aktiva hat bleaun, it ferfier fan transportstipe bleaun foar de ekonomy fan Sina. Fanôf it tredde kwart fan 2023 wie it frachtferfier fan Sina 40.283 miljard TONS, in ferheging fan 722 is dykferfier fan 'e transport fan' e spoar, is relatyf leech, en de meast wiidweidige dekking is de wichtichste modus fan lânferfier yn Sina. Yn 'e earste trijekwart fan 2023 wie Sina's Road Cargo-transporten 29,744 miljard TONS, boekhâlding foar 73,84% fan it totale transportvolumint, in ferheging fan 7,4%. Op it stuit is de ûntwikkeling ekonomyske globalenis yn in boom, de skaal fan krúsferfiering bliuwt, tagelyk fan 'e fernijing fan' e ûntwikkeling fan 'e Untwikkeling fan' e frachtmerken fan Sina, bliuwt de fraach nei frachtweinen troch.
De opkomst fan nije technologyen en ynnovative oanfregingen feroarje it lânskip fan 'e befettjende techniken, mei opkommende fan' e autonoom rydte-yntelliginsje dy't Trucking ferbetterje, en feilich ferbetterje, en feiligens en ferminderjen fan operearjende kosten signifikant. Mei fûle konkurrinsje op it Auto-spoar en traach yndustriële ûntwikkeling binne liedende bedriuwen yn 'e sektor begon te lizzen strategyen lykas autonoom riden om te ûnderskieden om te ûnderskieden dat beskavene konkurrinsjefermogen ferbetterje. Neffens merkûndersyk nammentlik CountoPPeint berikt de wrâldwide Driveenleaze auto-merke $ 9,85 miljard yn 2019, en it wurdt ferwachte dat troch 2025, de wrâldleaze auto-auto $ 55,6 miljard sil berikke. Sa betiid as it begjin fan 'e 21e ieu lansearre in protte bedriuwen om' e wrâld de earste foarmleaze auto's, en tapast de produkten oan meardere applikaasjes-senario's, lykas ferkearspearen, en komplekse seksjes. Driverleaze auto's analysearje de dykomstannichheden troch it oan 'e regissy fan' e oan-board, brûk omskoallen om routes te plannen, en brûk keunstmjittige om de bestimming te kontrolearjen, dy't in disruptive ynnovaasjetechnology is yn 'e Auto Innustry.
De lêste jierren, Shacman Heavy Heavy Truck Makket, FAC Jiefang, Sany Heaving Enterprises, en de intie fan 'e frachtweinen is grut, de Buffertiid is langer, it yntelliginte technologyproses is heger, en de hanneling is lestiger. Neffens ûnfolsleine statistiken hat Sina mear dan 50 mining-drivers bleatsteld, dekt net-stiennimmen, metalen mines en oare senario's, en operearje mear dan 300 auto's. Driverleaze frachtweinferfier yn myn libbende gebieten ferbetteret effektyf effektyf en soarget foar de feiligens fan dreapparaat, en it penetraasjetoaten yn 'e frachtwein sil fierder wurde ferbettere yn' e takomst, de ûntwikkeling fan hege kwaliteit fan 'e sektor.
Posttiid: OCT-12-2023
