Yn 'e ôfrûne jierren hat de trend fan oanpassing fan swiere frachtweinen oan motoren mei hege pk oerhearske, en de ûntwikkelingsmomentum is hieltyd rapper wurden, ienris 430, 460 pk, en dan nei de foargeande twa jier fan waarme 560, 600 pk-oerienkomst, binne allegear de goede sjarme fan motoren mei hege hynstekrêft.
Yn 2023 liket it derop dat 600 HP net langer in nijichheid is, en 16 -, 17 - liter ferpleatsing 700 HP en 800 HP motoren begjinne de merk te reitsjen. Yn ferliking liket de "grutte hynstekrêft" fan it ferline in bytsje triviaal te wêzen. Yn mar in pear jier binne de wrâldwide motorferpleatsing en krêftferbetteringssnelheid sûnder mis enoarm, lykwols kinne wy net oars as freegje, is it nedich foar keapers om modellen mei hege hynstekrêft te hawwen? Wat binne syn foardielen?
Frachtûntwikkeling sil ûnûntkomber fergrutsje dizze effisjinsje is it doel
Op it stuit, yn 'e ynlânske frachtmerkomjouwing, lege bedriuwsprizen, auto-ûnderhâldskosten, arbeidskosten en konkurrinsje op' e merk en oare redenen, foar bedriuwseigeners as logistike bedriuwen, is it ferminderjen fan bedriuwskosten in meast soargen probleem.
Dus, hoe kinne jo in effektive manier fine om kosten te ferminderjen en effisjinsje te ferheegjen?
Op dit stuit binne modellen mei hege hynstekrêft yn ús fyzje, it grutste foardiel fan modellen mei hege hynstekrêft is om de eigners fan 'e operaasje te helpen om kosten te ferminderjen en effisjinsje te ferheegjen. Dêrom wurde modellen fan 500 pk en 560 pk mear en mear brûkt yn transportscenario's.
Effisjint en brânstof-effisjint lange libben is folle mear dan gewoan hurd rinne
It meast yntuïtive prestaasjefoardiel fan 'e motor mei hege hynstekrêft is dat it mear krêft en mear genôch krêftreserve hat, wat rapper operaasje oan it auto kin bringe, wat de ien-rjochte ferfiertiid kin ferkoartje, om de transporteffisjinsje te ferbetterjen. it reau.
As jo allinich nei de struktuer sjogge, is de motor mei grutte ferpleatsing en hege hynstekrêft yndie mear brânstof-yntinsyf as de motor mei lytse ferpleatsing, mar foar de algemiene auto en it ferfierssêne, oft it auto brânstof-yntinsyf is, is net allinich ôfhinklik fan 'e ferpleatsing fan' e motor fan 'e auto. Nim it ienfâldichste foarbyld, dat is mear moeisame, lytse hynder grutte auto en grutte hynder lytse auto, ûnnodig te sizzen, Ik leau dat jo jo eigen antwurd.
Oft it is klimmen of hege snelheid operaasje, ûnder deselde dyk omstannichheden, lytse hynstekrêft modellen wolle behâlden in hege snelheid op alle tiden, is it nedich om te soargjen foar in hege snelheid, grutte gas steat, auto brânstof konsumpsje sil ûnûntkomber tanimme, foar hege -horsepower modellen, harren eigen macht is genôch, sels ûnder hege snelheid operaasje, De motor kin ek hanthavenje in lege snelheid (ekonomyske snelheid berik) operaasje foar in lange tiid, dat sil hawwe bettere prestaasjes yn termen fan brânstof konsumpsje en kjorekomfort.
Tagelyk hawwe de skaaimerken fan lege snelheid en hege koppel altyd ien fan 'e kearnfoardielen west fan motoren mei hege hynstekrêft, wêrtroch't de motor it ekonomyske snelheidsberik kin trochgean te behâlden ûnder komplekse dykomstannichheden, en kin rekken hâlde mei lege brânstof konsumpsje en sterke macht útfier. Yn dizze steat, de motor is ek yn in lange-termyn lege-load, low-wear operaasje steat, dat kin effektyf ferlingje de tsjinst libben fan 'e motor, ferbetterjen betrouberens, en ferminderjen de tiid en kosten fan ûnderhâld.
It ferskil yn tiid is yn prinsipe net folle yn 'e flakte seksje, mar mear yn' e berch hege snelheid helling seksje. De modellen mei hege hynstekrêft en lege snelheidsferhâlding kinne de rappe klim foltôgje yn it mear passende ekonomyske snelheidsberik, en it remmen fan 'e motorcilinder mei hege krêft fan' e modellen mei hege hynstekrêft op 'e downhill seksje kin de gemiddelde downhillsnelheid ek fierder ferbetterje. de auto's ûnder betingst fan it garandearjen fan feiligens. Yn it stribjen nei ekstreme aktualiteit en de juste rûte kin it model mei hege hynstekrêft wichtiger foardielen bringe.
It auto komt oerien mei de hege priis foarkar foar kofferlogistyk
Hoewol't it model mei hege hynstekrêft in protte foardielen hat, hat it op it stuit ek wat tekoarten, wêrûnder de frachtweinfreonen it meast soargen oer de priis.
Modellen mei hege hynstekrêft binne it flaggeskip hege-ein flaggeskip winkel modellen fan ferskate merken, mei hege konfiguraasje en noflik riden, en de priis sil fansels komme omheech. Hegere trekker foar swiere frachtweinen foar de priis fan 8-100.000 Amerikaanske dollars, foar frachtweinfreonen is it wier dat guon fan 'e hert ree is, mar net genôch.
Derneist, út 'e konsistinsje fan' e auto-oerienkomst, wurde de hardware-perspektyf selekteare grutte ferpleatsing, motor mei hege hynstekrêft + AMT-fersnellingsbak koördinearre mei de motorkalibraasje + oerienkommende lytse snelheidsferhâlding efteras-machtketen, wylst de motorseleksje foaral 14 is -liter, 15-liter 600-680 pk segment.
Dit is yn oerienstimming mei de ûntwikkelingswet fan 'e hjoeddeistige frachtmerk, en yn' e hjoeddeistige merk kinne folwoeksen en betroubere produkten foar krêftketen wurde fûn, lykas ek yntelligintere oanpassing en kalibraasje fan 'e machtketen foar auto's.
Dus wêrom net gewoan nije modellen mei hege krêft yntrodusearje mei 16 - en 17-liter ferpleatsing? Earst, om't de hjoeddeistige merk it ûntstean fan sa'n model mei hege hynstekrêft net nedich is, wurdt it allinich brûkt foar de opsjonele oanpassing fan grutte auto's. De twadde is dat de hjoeddeiske merk kin foldwaan oan de ferpleatsing fan mear as 16 liter fan motoren, der binne net folle oerdracht produkten te foldwaan oan 'e behoeften fan' e hjoeddeiske mearderheid fan de mainstream oerdracht kin net wjerstean te grut ynput koppel.
It tredde punt is dat de hjoeddeiske modellen mei hege hynstekrêft mear geskikt binne foar lange-ôfstân romp standert load logistyk ferfier, lykas kâlde ketting, griene pass, ekspresje en oare subdivision ferfier senario's, lange ôfstân, hege snelheid, snelle snelheid, binne de mienskiplike skaaimerken fan it ferfier toaniel, mar kin ek maksimalisearje de hege-pk modellen fan effisjinte, fuel-saving operaasje senario.
Op 'e lange termyn hat it ûntstean fan modellen mei hege hynstekrêft in grut stimulearjend effekt op' e rappe ûntwikkeling en kostenreduksje en effisjinsje fan 'e frachtyndustry. Tagelyk, foar brûkers, wylst de operasjonele effisjinsje ferbetterje, kinne har eigen auto-ûnderhâldskosten ek fierder wurde fermindere.
Fansels is flugger net altyd better, en mear hynstekrêft is net altyd better. Hjir wurdt ek suggerearre dat de kaart freonen, hoewol't de hege-hynstekrêft modellen binne goed, mar net maklik bline kar, moatte wurde basearre op harren eigen bestjoeringssysteem senario status quo, te kiezen in ridlik ferfier model, blyn jagen de wyn is net in goede kar.
Post tiid: Jun-12-2023
