Versatile útwreide model F3000 Cang Truck foar in ferskaat oan senario's

Hege hynstekrêftmotor

De frachtwein is foarsjoen fan 'e hege hynstekrêft fan Weichai, dy't poerbêste krêftstipe leveret. Weichai-motoren Brûkte Avansearre brânstofynjeksje Technology om ferbaarningsoffisjidysk en brânstofdragisaasje te ferbetterjen, yn te skeakeljen fan legere brânstof konsumpsje yn 't lange ôfstân.

FAST GEBBOX

De transmission fan 'e frachtwein nimt oannimt fan' e avansearre oerdracht fan 'e avansearre oerdracht, sadat it kin ferwiderje fan Gears ûnder ferskate arbeidsomstannichheden, it leverjen fan poerbêste fersnelling prestaasjes en stabiliteit. Dit is benammen wichtich foar lange perioaden fan ferfier en foar frachtwein brûke yn komplekse dykomstannichheden lykas bercheftige gebieten. It algemiene ûntwerp is ek optimalisearre om te foldwaan oan it ferfierferlet fan ferskate soarten guod.

Hande as

It gebrûk fan Dútske man Advanced Technology, sterke dragerkapasiteit, effisjinsje fan hege transmission, hege feiligens. It kin eins in gewicht fan mear dan 50 ton drage en kin alle soarten behannelje en maten fan frachtferfier. Oft it it bouwmateriaal ferfiert op 'e bouwsite, of ferfierde yndustriële feeprodukten oer lange ôfstannen, de Shacmanf3000 truck is kompetent.

Grutte kapasiteit

De frachtwein fan 'e frachtwein fan' e frachtwein is ek soarchfâldich ûntworpen om de laden effisjinsje te maksimalisearjen. Dit betsjut dat brûkers mear guod kinne transportearje yn deselde hoemannichte tiid, ferbetterje sterk ferbetterje fan ferfier effisjinsje.

Canglan semi-trailer is gearstald út frame, ophinging, stipet apparaat, apparaat, side-beskermingapparaat, rem en circuitysteem.

Skelet

It frame is de haadkomponint dat wurdt brûkt om de lading te stypjen, ynstallearje de traksje-PIN, ynstallearje, hek-plaat as kontener-locking-apparaat, side-beskerming en oare apparaten, en is it wichtichste dielen diel fan it auto.
It frame is fral gearstald út longitudinale beam, krúsbeam en troch beam. De strukturele gewrichten binne ridlik, de algemiene sterkte en stivens binne balansearre, en it hat sterke drager kapasiteit en gjin permaninte deformation. De longitudinale beam wurdt weld by "Weld" Foarmje troch de boppeste en legere en legere wjukplaat en webplaat troch automatyske tracking ûnderdompele ARC Welding Machine; De beam is kâld foarme kanaal stiel as kanaal stiel, en de penetrearjende beam is fjouwerkant stiel as kanaal stiel.

Suspendsion

Wurdt brûkt om de lading te oerdrage, skok opnameapparaat, brûkt ús bedriuw Fuha Plate Spring Sales Balance Suspensioning. Elke as hat in fêste en beweegbere tie-roede om de wielbase oan te passen. De plaat maitiid hat 10 stikken * 90 * 13, 10 stikken * 90 * 16. De Leaf-maitiid is ferbûn yn searje troch de balânsearm, de balânswapen springt frij yn in bepaald berik, en de lading kin balansearre wurde yn in bepaald berik.

Brake systeem

Apparaten brûkt foar normale rinnende remmen, need selsbraken en opdragen fan parkeare; As de gaspip loeks as de trekker brekt, brekt ynienen út 'e semi-trailer tidens riden, kin de semi-trailer harkje.

Stipe apparaat

In apparaat om it opheffen te stypjen fan 'e foarste lading fan' e efterste semi-trailer. De skonken hawwe twa foarmen fan keppeling en ien aksje. It koppeljen-type en ien aksje-skonk binne rûchwei itselde yn struktuer. It skyfjen fan 'e koppeling Type hat gjin gearbox, en de aktive skonk is ferbûn troch in oerdrachtferbining fan roede. It Support-apparaat wurdt ferhege en ferlege troch de kruk te draaien, en de skonk wurdt opwekke en ferlege yn rappe en stadige gear. De hege snelheidsgear wurdt brûkt foar no-load en de lege snel gear wurdt brûkt foar swiere lading.

CONDAVE EN CONVEX fia beam: hat de foardielen fan ljochtgewicht en hege sterkte.

Hege sterkte stiel

 longitudinale beam. It frame en kaaiferen binne makke fan stiel mei leech-alloy mei hege sterkte mei húshâldlike avansearre technyske noarmen.

Draadkapasiteit fan hege lading

Troch it brûken fan stiel en struktureel ynnovaasje fan hege krêft wurdt deselde ladingkapasiteit ûnderhâlden by it ferminderjen fan har eigen gewicht.

Leech drager oerflak

It frame kin opsjoneel struktuer wêze, lager oerflakhichte net mear as 1.3 meter, ferminderje it swiertepunt fan guod, handich ferfier, ferbetterje de feiligensfaktor.

Leech drager oerflak

It frame is in stapte struktuer, dy't de hichte fan it dragjen oerflak ferminderet, fermindert it swiertepunt fan 'e guod, fasiliteart it laden en ferbetteret de feiligensfaktor.

Fia beamstruktuer

it model foar bettere oanpassing. Foar it ferfier fan swier guod is de standert stielen troch de beam 40 * 80 rjochthoekige stielpipe, ûntworpen foar 6 fertikale platen, dy't de swiertekrêft fan it guod ferbean en de skea fan it guod ferleget oan it frame en de ûnderste plaat.
Swiere skonk: standert 28 ton fan swiere hanneljende skonk.

Reinfed-kolom

De kolom is ûntworpen om te fersterkjen om it foarkommen fan swelling better te foarkommen.

Leech drager oerflak

It frame kin opsjoneel struktuer wêze, ferminderje de hichte fan it drager oerflak, ferminderje it swiertepunt fan it guod, handich ferfier, ferbetterje de feiligensfaktor.

De bûgen en torsonale sterkte fan it frame wurdt kontrolearre troch 3D-tekening software en definitive elemint analyse te brûken. Foarkom i-beam Tear Phenomenon.

Karakteristyk hek

It hekdiel wurdt weld troch Nasjonale Standert fan hege sterktfdale piip, ienfâldige struktuer, maklik te disassemble, ljochtgewicht, hege sterkte, gjin fak. It linker diel fan it hek kin opsjoneel doarstruktuer wêze, kompakte struktuer, reinbewiis, maklik laden en lossen, is de bêste kar om fruchten, griente, agraryske produkten en oare griene iten te ferfieren Hege konfiguraasje bepaalt de hege dragen fan swier guod yn auto-ferfier berikt de oanpassing fan auto's nei hurde ferfier omstannichheden, en hege draachstekken foldocht oan 'e bredere frachtferlieningen fan' e bredere frachtferlof.

Humanisearre ûntwerp

Alle galvanisearre frachtwein, útnimbere tarpaulin frame en ljedder; Efterste bumper ferstelber op en del.
Trochgeande optimalisearre ûntwerp fan standert konfiguraasjeprodukten, ynstelle fan wiidweidige prestaasjes, stabiliteit is sterker dan ien, it meast geskikte foar de hjoeddeistige kontrôle fan 'e ferfieromjouwing, is medium en ferfier foar lange ôfstân. It bêste ferkeapjen fan model foar swier en bulk fracht laden rap rinnen!

Gooseneckstruktuer

It gebrûk fan ynnovatyf ûntwerp konsept, hyperbolyske struktuer sterkte, sterk bûgde ferset, hege dragerkapasiteit.

I-beams binne makke fan lege hege kwaliteit lege alloy stiel as hege sterkte stiel en wurde weld troch automatyske ûnderdompele arc welding.

It frame oannimt it yntegraal skot-behanneling-behanneling, dy't net allinich de stress elimineart, mar makket ek de ferve-adhesion better en de glâns heger. Ferbetterje it uterlikskwaliteit net!

De Wielbase wurdt oanpast troch Laser-rangefinder mei hegere presyzje. Effektyf foarkomme knaapende banden, ferminderje de abnormale wear fan banden sterk!

Elke auto hat in strenge dykstest ûndergien fan net minder dan 40 kilometer, 2-wielkoppen, en de wielbrike flater is net mear as 3mm.

It ophingingsysteem oannimt wearzich ferbettere type, de lading fan elke as is balansearre, en de lûke rekke hoeke is ûntworpen om net mear as 10 graden. As it auto rydt as brak, sil de bân net ûnderweagje, de direkte friksje en sliptrekke tusken de bân ferminderje tusken de bân, effektyf de lûke-roedewiel om Tire-bias effektyf te meitsjen.

Axle, bân, stielen ring, blêdje en oare stypjende dielen binne bekend merken thús en yn it bûtenlân, betroubere kwaliteit, stabile prestaasjes. Opsjonele abs Anti-lock-systeem en EBS-anty-skydstelsel fan bekende merken thús en yn it bûtenlân.